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乌兰浩特机场空运官方网站，航空货运与物流职业，多式联运的特征,多式联运一般含义上是指由两种及其以上的交通工具相互联接、转运而共同完结运送进程。
其与多段联运最大区别在于多式联运整个进程只要一个运送合同，因而在货品整个运送进程中的货品权责承担方只要多式联运承运人。
乌兰浩特机场空运公司微信单一运送方法优缺点明显，难以满足复杂物流的需求。
当时关于固态货品运送首要有四种方法，别离是铁路运送、航空运送、航运及公路运送。
其间铁路运送的运价低，运距长，可是运送规模限制较大；乌兰浩特机场空运航空运送的时效高，可是本钱高，单次运量小；航运的单次运量大，本钱低，但运送时差，运送货品只能到达港口；公路运送掩盖规模广，运送灵活，但运送效率较低，单次运量极小。
而现在，由于世界经济格式的转变，货品的运送往往需求横跨多个大陆到达内陆区域，因而原有的单一运送方法很难满足企业关于货品运送的需求。
多式联运整合多种运送方法，削弱单一运送方法缺点。
当时多式联运首要有两种方法，第一种为海陆联运，第二种称之为海空联运。关于海陆联运的方法，其整合了包含公路运送、铁路运送等陆地运送，因而能够处理单一运送方法运送规模有限的难题，一起很好的操控本钱；关于海空联运的方法，其最大特色是加入了航空运送，因而其能够在进步运送时效的一起较好的操控本钱。
多要素利好我国航空货运多式联运展开，从基础设施层面来看，现在，我国已开始构成环渤海区域、长江三角洲和珠江三角洲区域三大港口群，公路等基础设施日趋完善，再加之首批多式联运示范工程的展开，多式联运事务展开硬件条件已然具有。从方针层面来看，我国一带一路方针和物流业降本增效的持续推动，公路新规的实施，均为多式联运事务的展开供给了确保。